水力控制閥是以管道自身介質壓力作為動力源，停止啟閉、調理，把前導閥及系統(tǒng)小管路不同組合，就能具有近 30 種功用，如今逐步得到較普遍的運用。

先導閥靠作為控制對象的水位和壓力的變化而動作，由于導閥品種很多，能夠單獨運用或幾個組合運用，就能夠使主閥取得對水位和水壓及流量等停止單獨或復合調理的功用。但主閥相似截止閥，閥門全開時，其壓力損失比其他閥門要大得多，且各個開度損失系數(shù)越是與全閉接近，越是劇增，閥門口徑越大就越顯著。

具有上述特性的閥門，在接近全閉時，閥瓣的動作加速，易發(fā)作水錘（水的沖擊壓），接近全閉時，閥門動作越遲緩越好，于是可在閥瓣上設置節(jié)流機構。另外先導閥的節(jié)流和動作局部要盡量防止設置特小口徑的孔口，以免梗塞。必要時要加濾網，定期檢修及設置旁通管路。這種閥門開展、運用前景看好。

水力控制閥就是水壓控制的閥門，它由一個主閥及其附設的導管﹑導閥﹑針型閥﹑球閥和壓力表等組成。

運用水力控制閥，首先要留意選型。選型不當，會形成阻水和漏氣現(xiàn)象。選用水力控制閥時，必需按設備每小時的耗汽量乘以選用倍率 2-3 倍為最大凝結水量，來選擇水力控制閥的排水量。才干保證水力控制閥在開車時能盡快排出凝結水，疾速進步加熱設備的溫度。水力控制閥排放能量不夠，會形成凝結水不能及時排出，降低加熱設備的熱效率。

選用水力控制閥時，不能以公稱壓力選水力控制閥，由于公稱壓力只能表示水力控制閥體殼接受壓力等級，水力控制閥公稱壓力與工作壓力的差異很大。所以要依據工作壓差來選擇水力控制閥的排水量。工作壓差是指水力控制閥前的工作壓力減去水力控制閥出口背壓的差值。

選擇水力控制閥請求精確無誤地阻汽排水，靈活度高，能進步蒸汽應用率，不走漏蒸汽，工作性能牢靠，背壓率高、運用壽命長、維修便當是首選的條件。水力控制閥是一種應用水自潤式閥體，無須另加機油光滑，如遇主閥內零部件損壞時，請按下列指示停止拆卸（注：內閥內普通耗費損傷品為膜片和 O 型圈，其它內部零件損傷甚少）。

1. 先將主閥前后端閘閥關閉。
2. 將主閥蓋上的配管接頭螺絲松開，釋放閥內壓力。
3. 將一切螺絲取下，包括控制管路中的必要銅管的螺帽。
4. 取閥蓋和彈簧。
5. 將軸芯、膜片、活塞等取下，切勿損傷膜片。
6. 將以上各項東西取出后，檢查膜片及 O 型圈能否損壞；如無損壞請勿再分自行爭其內部零件。
7. 如發(fā)現(xiàn)膜片或 O 型圈有損壞，請將軸芯上的螺帽松脫，逐浙合成出膜片或型圈，取出后重新?lián)Q上新的膜片或 O 型圈。
8. 細致檢視主閥內部閥座、軸芯等能否有損壞，若有其它雜物在主閥內部將其清算出。
9. 依反向是次第將改換后的零部件組合裝好主閥，留意閥門不能有卡阻現(xiàn)象。
10. 請參考裝置操作留意事項重新用。